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　　开放是发展的必由之路，融合是进步的内在要求。当前，面对百年变局加速演进、区域竞争日趋激烈的新形势，镇江唯有以更加开放的姿态、更深层次的融合，主动融入国家战略和全省大局，才能在服务大格局中提升自身能级，在借势借力中实现跨越赶超。市委八届十一次全会明确提出“着力深化开放融合发展”，正是立足新阶段、把握新机遇、应对新挑战的战略抉择，必须坚定不移落地落实。

　　要稳外贸强外资，夯实开放型经济基本盘。外贸外资是衡量开放水平的重要标尺，要大力实施跨境电商高质量发展行动，推动综保区制度创新与服务升级，支持“直播+平台+跨境电商”等新模式，让更多中小微企业“轻装出海”、合规高效拓展国际市场。同时，引导企业布局海外仓、边境仓，提升全球供应链韧性；优化外资招引方式，善用利润再投资、主权基金等渠道，变“招商引资”为“选商引智”。镇江综合保税区作为开放“桥头堡”，更要加快保税维修等新业态培育，打造外贸新增长极。

　　要融战略强协同，拓展区域合作新空间。开放不是单打独斗，而是协同共进。镇江地处长三角中心地带，是南京都市圈重要成员，必须牢牢抓住长三角一体化这一最大机遇。要主动对接上海、南京、苏州、杭州等核心城市，分行业开展产业链供应链精准对接，推动本地企业嵌入高端制造体系。尤其要发挥牵头建设省级智能农机装备集群的优势，深度参与大飞机、特钢材料等国家级先进制造业集群，在协同中提升话语权、在共建中争取资源流。唯有从“被动承接”转向“主动链接”，从“边缘配套”迈向“核心节点”，镇江才能真正成为区域协同发展的“活跃因子”。

　　要强枢纽优通道，提升开放承载硬实力。高水平开放离不开高效流通体系支撑。镇江港作为长江第三大港，是全市开放发展的战略支点。当前，正加快构建“2+N”产业港体系，推动高资、谏壁、扬中三大港区差异化、特色化发展，这不仅是港口自身的升级，更是服务地方产业、保障国家战略物资供应的关键举措。要持续增加5万吨级以上深水泊位，拓展现代航运服务功能，让港口从“货物装卸地”转型为“价值创造地”。与此同时，抢抓低空经济“新赛道”，加快起降点布局和监管平台建设，构建“水陆空”立体化开放通道，为未来产业发展预留空间、夯实基础。

　　开放促改革，融合促发展。今天的镇江，比以往任何时候都更需要以开放的视野谋全局，以融合的思维破壁垒。无论是稳住外贸外资基本盘，还是深度融入区域战略，抑或是做强枢纽功能，最终都要落脚于提升城市综合竞争力、增强群众获得感。各级各部门当以“敢闯敢试、善作善成”的劲头，打通政策落地“最后一公里”，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，让开放之门越开越大，融合之路越走越宽。（镇江日报评论员）